我們知道，汽車能正常的行駛動力來源主要是發動機，而發動機能正常的工作需要各零部件協調運作。正時皮帶屬於發動機重要的組成部分，一般主要是橡膠製成，長時間的使用會出現磨損和老化的現象，需要定期進行更換，否則會出現斷裂，對發動機功能造成很大的影響。那麼，正時皮帶斷裂後果是什麼？
正時皮帶通過與曲軸的連接，配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶屬於橡膠部件，隨著使用時間的增加，正時皮帶及其附件，就會發生一定磨損或老化。
當正時皮帶過度磨損或者老化時，很容易發生斷裂。正時皮帶斷裂時，氣門、點火係統就不能正常運轉，活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂杆被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發動機要麼就要大修，要麼就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，會造成發動機內部氣門損壞，危害很大，為避免正時皮帶發生斷裂，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內更換汽車正時皮帶及其附件。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公裏時，就應該更換正時皮帶。
廠家推薦的更換周期是有一定餘量的，皮帶的實際壽命要比廠家推薦的長，但車主也不能心存僥幸。當車輛行駛8萬公裏時，就應該考慮更換正時皮帶。
另外，在車輛定期保養中，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷正時皮帶是否可以繼續使用，如果出現裂縫、硬度降低、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
正時皮帶是橡膠材質，使用一定時間後，發生老化或者磨損是正常情況，但如果更換不及時，就會對發動機的正常工作帶來很大隱患。正時皮帶斷裂後果就介紹到這裏，希望能幫到大家。
