對於山地車，有很高的技術要求，不能和普通的自行車有一樣的標準，所以大家在選購山地時要注意下麵的問題。
攀爬車是山地車的一種，英文稱為“Trial”。我們可以控製它跳到幾十厘米高的台階或者桌子上，同時做出各種各樣的動作。可想運動是年輕自行車迷的酷愛項目，當然危險性也相對較高。
攀爬車分成2種，一種稱為大攀車，它的輪子是26英寸的。另一種就是小攀車，輪子20英寸。不管是大攀車還是小攀車，它們兩種車幾乎都是沒有坐墊，因為在做動作的時候，車手為了調整重心，都是站著騎車的。攀爬車通常都沒有避震前叉，隻是依靠輪胎來減震。競賽規則要求車輛配置有多級齒盤，但是很多車手從來就不用換檔。許多非競賽車手使用低速，高扭矩的單速配置。攀爬車可以說是山地車裏最輕的一種車型，重量一般在6至11公斤之間，一般在刹車方麵都使用油碟。現在的年輕人越來越多的喜歡上攀爬車，就因為這種運動具有一定的觀賞性和表演性。好的攀爬車手都能做出讓人瞠目結舌的動作表演，不管是跳上高出地麵一米多的台階還是跳下一米多的地麵。
隻有親身目睹過攀爬車的表演，你才會相信原來自行車也是可以跳起來的。
如何學習攀爬自行車呢?總共有5個階段。
第一階段: 一檔不彈離合器，拉車把起頭。當時因為不會用食指彈離合器，隻能雙手滿把抓，直接拉車把加油門起來。因為用一檔，油門控製不好。所以走不遠。就在草地上練習，摔不痛。
第二階段: 左手食指離合器，右手食指刹車，養成這樣的習慣。適應後，彈離合器起頭不費力。這個階段找了空曠場地練習，每次從兩三米，逐步到五六米。問題是，油門控製不好，補油時機和力度控製不住。這段時間，逐步習慣用後刹車。問題是：身體太靠前，另油門控製不好。
第三階段: 高手指導，持續走，右手不要放食指到刹車上。這樣試了一下，果然容易一些。
第四階段: 反複地補油練習。從兩把油門，到三把，四把，六七把油門。重點還是高度的控製。剛開始緊張，車頭角度還沒有到位，就開始回油門，結果要再起頭，必須用更大的油門頂，這樣越跑越快，最後落下。正確方法是，身體重心盡量靠後，快頻率，小幅度地調整油門。腳要有向前下方蹬的意識。
第五階段: 開始把屁股落在擋泥板上，有點兒象座。實際是不能全力座的，因為擋泥板不結實。特點就是車把要比腦袋高，有好像掛在車把上。這樣才能把前叉拉到水平位置。可以開始控製轉向。多看看國外高手的視頻，領悟。
價格的話一般都在2000左右。
對於山地車愛好者來說就需要上麵的一些知識，隻有了解了上麵的知識才能夠真正好的選擇。
