小寶寶能否乘飛機？它是很多寶媽在交通出行以前必須考慮到、谘詢醫生的。飛機場在起降全過程時會給發動機艙充壓（現如今基本上全部的商業民航客機全是這般），其氧氣濃度也達不上一切正常室內空氣質量那般高。這代表一個人需要吸氣得很深、更快才可以吸進相等的co2。針對氧飽和度貼近100%的寶寶，乘飛機的co2減少（1%~10%），應當不容易對小寶寶有影響的。可是針對這些氧飽和度比一切正常稍低（90%~95%）的小寶寶而言，進一步的co2減少會很危險。針對早產兒而言，剛離去醫院病房的幾個月內不必帶小寶寶乘坐飛機。那麼，嬰兒坐飛機並發症有什麼？
針對足月兒而言，在發動機艙內吸進幾個小時較低濃度的的co2後，也是有可能產生氧飽和度降低的。但還是要建議，即便小寶寶吸氣的非常好，還要盡量避免乘坐飛機。帶小寶寶去高原地區、氣壓低的地域也是不可取的作法。
小寶寶在一個不適合乘坐飛機的原因便是，乘坐飛機會提升患呼吸係統感染病症的風險性，尤其是在嚴寒的時節。出自於節約成本的考慮到，一些國際航空公司會循環利用發動機艙內的氣體，密閉式的發動機艙再加氣體不商品流通，有益於病症的散播。
假如爸爸媽媽要帶小寶寶乘坐飛機，是懷著小寶寶還是把他小寶寶放到周圍的坐位上，用保險帶維護起來呢？（一些國際航班會出示寶寶專用型的搖藍），在強烈晃動的狀況下，給寶寶係住保險帶是最安全性的，可是懷著小寶寶能夠節約一個坐位的錢，也可能協助他更有標準地吸氣。假如想帶小寶寶出門時，最好先帶小寶寶看醫生，讓醫師了解一下小寶寶的狀況，再決策是不是帶小寶寶出門。
