臭氧的顏色是淡藍色的，人類吸入極少的臭氧對身體也還是有利的，但是如果過多的吸入就會傷害到身體了，傷肺，傷皮膚，要做好預防，要了解什麼時候臭氧汙染最嚴重。
1、 時機：夏季和午後臭氧最嚴重
時機：夏季和午後臭氧最嚴重
夏季臭氧成為首要汙染物，已成為一個大氣汙染規律。臭氧汙染一般從每年4月份開始，一直持續到10月，其中6~8月份濃度最高。從一天來看，隨日照增強，臭氧濃度不斷增加，在中午1點左右出現峰值，下午2~3點持續高值，到傍晚5點左右隨著太陽輻射減弱，臭氧濃度逐漸降低。
這是因為夏季天氣更適合生成光化學汙染，氣溫高、紫外線強，機動車排放的汙染物中，含大量的氮氧化物和揮發性有機物，他們在太陽光照射下，會發生一係列反應，生成臭氧。所以，夏季對臭氧的形成可謂是“天時地利”：日照強、溫度高、雲量少、風力弱、“原料”充足。不隻我們國家，在歐美國家的夏季，臭氧汙染也是占主要地位。
2、影響：傷眼傷肺還傷皮膚
由於臭氧具有極強的氧化性，當濃度超標會對人體健康產生一係列影響。
臭氧會強烈刺激呼吸道，引起氣道反應和氣道炎症增加、哮喘加重等。有組數據非常直觀：當空氣中臭氧濃度達0.01~0.02毫克/升時，人們就可以聞到;達到1毫克/升時，可使人呼吸加速、胸悶等;2.5~5毫克/升可引起脈搏加速、疲倦、頭痛，在這樣的環境中停留1小時，可發生肺氣腫，以至死亡。
3、 監控：臭氧數據會“說謊”
然而臭氧監控不容易，一是監測數據不準，二是控製臭氧的“原料”尾氣排放量很難。
在監測中發現，越是交通流量大的地方，臭氧監測數據反而不高，這並不是說這個地方的汙染低，而是由於在交通要道，汽車尾氣的主要汙染物一氧化氮(NO)含量高，生成的臭氧又會與NO發生反應，變成二氧化氮;當這些氣體向遠方飄動後，如飄到郊區、水庫等地再生出臭氧，這也是為什麼監測數據顯示，郊區的臭氧含量往往高於城區的原因。
既然機動車排放物是臭氧的主要“原料”，那減少機動車排放，不就可以了嗎?孫揚介紹，臭氧量與機動車氮氧化物排放量並非排放量越少，臭氧生成越少。因為氮氧化物等尾氣中的一氧化氮有消除臭氧的效果，二氧化氮和VOC才是產生臭氧的直接“原料”，隻有把氮氧化物和VOC都控製某一個適當的範圍，臭氧生成量才最低，而VOC的來源又非常廣泛，甚至植物也會排放VOC，因此很難把控。
